चीनी वर्ग बेलर: नवीनता? 

जब आप "चीनी बेलर?" सुनते हैं, तो कई लोगों के लिए पहला विचार सस्ता और खुशमिजाज होता है, लेकिन किसी तरह वे नवीनता के बारे में नहीं सोचते हैं। लेकिन क्या अब ये सच है? आइए बिना किसी लाग-लपेट के अनुमान लगाएं, जो मैंने खुद को खेतों और कार्यशालाओं में देखा है उसके आधार पर।

से ?प्रतियाँ? अपने निर्णयों के लिए

हां, लगभग दस साल पहले, चीनी कारें अक्सर सटीक होती थीं, लेकिन हमेशा यूरोपीय कारों की सफल प्रतियां नहीं होती थीं। हम सभी समस्याओं को जानते हैं: धातु जिसने नेतृत्व किया, हाइड्रोलिक्स जो पहले सीज़न के बाद लीक हो गया, अविश्वसनीय हार्नेस घटक। लेकिन यह वास्तव में "नक़ल" का यही चरण है? एक स्कूल बन गया. जो कंपनियाँ बच गईं, उन्होंने न केवल दोहराना शुरू किया, बल्कि अनुकूलन भी किया। उदाहरण के लिए, साइबेरिया में हमारी स्थितियों के लिए, गीली घास का प्रतिरोध महत्वपूर्ण है। मैंने देखा कि कैसे पुराने मॉडल पर आधारित हैबेलरकारखानों में से एक ने गठरी कक्ष को मजबूत किया और अधिक शक्तिशाली बेल्ट स्थापित किए - शानदार नहीं, लेकिन व्यावहारिक और बार-बार गठरी टूटने की समस्या का समाधान किया।

आजकल ऐसे विकासों का दिखना अब असामान्य नहीं रह गया है जो स्पष्ट रूप से स्थानीय विशिष्टताओं को ध्यान में रखकर बनाए गए हैं, न कि केवल रेखाचित्रों से। आइए स्ट्रैपिंग सिस्टम लें। यूरोपीय कारें अक्सर मनमौजी होती हैं। सुतली की गुणवत्ता के लिए. चीनी इंजीनियरों ने, विशेषकर उन कारखानों में जो निर्यात के साथ मिलकर काम करते हैं, अधिक सहनशीलता के साथ फ़ीड तंत्र और संबंध बनाना शुरू कर दिया। यह हमेशा सुंदर नहीं होता है, लेकिन क्षेत्र की स्थितियों में, जब सुतली अलग हो सकती है, तो ऐसी "सर्वाहारीता" एक बड़ा फायदा है।

यहाँ उल्लेख करने योग्य हैशेडोंग शेनयांग मैकेनिकल उपकरण कं, लिमिटेड. मैं कई वर्षों से उनके विकास का अनुसरण कर रहा हूं। यदि पहले उनकी वेबसाइटshengyangjxgroup.ruसामान्य वाक्यांशों से भरपूर, अब यह स्पष्ट है कि वे स्वयं को इस रूप में स्थापित कर रहे हैंउच्च तकनीक उद्यम, और एक कारण से. उनकी श्रृंखला में अब स्पष्ट रूप से पुन: डिज़ाइन किए गए फीडर किनेमेटिक्स वाले मॉडल शामिल हैं - कम मृत क्षेत्र, असमान सतहों पर बेहतर रोल चयन। यह कोई क्रांति नहीं है, बल्कि साधारण नकल से इंजीनियरिंग कार्य की ओर एक कदम है।

नवप्रवर्तन कहाँ वास्तविक है और विपणन कहाँ है?

यहां स्पष्ट अंतर होना जरूरी है। कृषि मशीनरी में सच्चे नवाचार शायद ही कभी सफल होते हैं। अधिकतर यह विश्वसनीयता, सुविधा और दक्षता में क्रमिक सुधार होता है। चीनी निर्माता यहां व्यावहारिक रूप से कार्य कर रहे हैं।

उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रॉनिक्स. एक सस्ते बेलर पर पूर्ण विकसित टेलीमेट्री और सटीक कृषि प्रणाली स्थापित करने का कोई मतलब नहीं है। लेकिन एक सरल और विश्वसनीय नियंत्रक को एकीकृत करना जो बेल घनत्व की निगरानी करता है और स्वचालित रूप से फ़ीड को समायोजित करता है, ओवरलोडिंग को रोकता है पहले से ही एक आम अभ्यास है। मैंने वाईटीओ की मशीनों पर और यहां तक ​​कि कुछ कम ज्ञात ब्रांडों पर भी ऐसे सिस्टम देखे हैं। वे स्थिर रूप से काम करते हैं और मरम्मत योग्य हैं - प्रोग्रामिंग की जटिलताओं में पड़े बिना पूरे बोर्ड को बदला जा सकता है।

लेकिन जिसे अक्सर नवीनता के रूप में पेश किया जाता है वह है डिज़ाइन और घंटियाँ और सीटियाँ। चमकीला पेंट, एक स्टाइलिश केबिन (यदि कोई है), एक डिजिटल डिस्प्ले जो एनालॉग उपकरणों की नकल करता है - यह सब एक प्रदर्शनी के लिए अच्छा है, लेकिन क्षेत्र में वे कुछ और ही महत्व रखते हैं। कभी-कभी इस मुखौटे के पीछे वही पुराना हाइड्रोलिक सर्किट होता है। इसीलिए मैं हमेशा हुड के नीचे, फ्रेम पर और वेल्ड पर नज़र रखता हूँ।

फ़ील्ड परीक्षण: सफलताएँ और "जाम"

मैं आपको कुछ साल पहले की एक घटना के बारे में बताऊंगा। फार्म ने चीनी का एक बैच खरीदाबेलररोटरी प्रकार. पासपोर्ट के अनुसार - सब कुछ ठीक है, प्रदर्शन उच्च है। लेकिन काम के दौरान बचपन की एक बीमारी सामने आई: पिक-अप दांतों का डिज़ाइन असफल रहा; वे जल्दी ही गीले क्षेत्रों में पौधों के मलबे से भर गए। रुकना और सफाई करना समय की बर्बादी है। निर्माता ने, महत्वपूर्ण रूप से, जवाब दिया। तुरंत नहीं, लेकिन एक सीज़न के बाद उन्होंने एक आधुनिक इकाई भेजी - एक अलग आकार के दांत और स्वयं-सफाई प्रोफ़ाइल के साथ। स्थापित - समस्या 80% दूर हो गई। यह एक संकेतक है: संशोधित करने की इच्छा, न कि केवल बेचने की।

दूसरा उदाहरण हाइड्रोलिक्स के साथ है। एक मॉडल था जहां प्रेसिंग प्लेट का हाइड्रोलिक सिलेंडर इस तरह से स्थित था कि अधिकतम लोड पर फ्रेम पर एक गैर-इष्टतम लोड पल बनाया गया था। परिणामस्वरूप, दो सीज़न के बाद, कई कारों में एक विशिष्ट स्थान पर दरारें आ गईं। यह पहले से ही डिजाइनरों का गलत अनुमान है। यह अच्छा है कि डीलर ने वारंटी के तहत फ्रेम को बदलने में मदद की, लेकिन ब्रांड की प्रतिष्ठा को नुकसान हुआ। यह मॉडल अब बंद कर दिया गया है.

सकारात्मक बात यह है कि मैं स्ट्रैपिंग सिस्टम के एक विवरण से प्रभावित हुआ। सुतली गाइडों की एक जटिल भूलभुलैया के बजाय, अंदर टेफ्लॉन कोटिंग के साथ एक साधारण पॉलिश ट्यूब का उपयोग किया गया था। यह विचार अपनी सादगी में शानदार है: न्यूनतम जाम बिंदु, साफ करने में आसान। ऐसे छोटे लेकिन स्मार्ट समाधान अब आम होते जा रहे हैं।

कीमत, रसद और नुकसान?

बेशक, मुख्य तुरुप का पत्ता कीमत है। लेकिन यहां सब कुछ स्पष्ट नहीं है. सस्ती प्रारंभिक लागत को भागों की लागत और डाउनटाइम द्वारा ख़त्म किया जा सकता है। आजकल, समझदार खरीदार कार की कीमत नहीं, बल्कि प्रति सीजन स्वामित्व की लागत पर विचार करते हैं। चीनी निर्माताओं ने इसे महसूस किया है और सेवा नेटवर्क विकसित कर रहे हैं। उसी समयशेडोंग शेनयांग कं, लिमिटेड, उनकी गतिविधि को देखते हुए, सीआईएस के प्रमुख क्षेत्रों में स्पेयर पार्ट्स के गोदाम हैं। यह गेम चेंजर है.

लॉजिस्टिक्स एक अलग कहानी है। कभी-कभी आप हाइड्रोलिक सिलेंडर के लिए आवश्यक बियरिंग या मरम्मत किट के लिए एक महीने तक इंतजार करते हैं। लेकिन फिर भी रुझान सकारात्मक है। प्रमुख खिलाड़ी पहले से ही "तेज़" का आयोजन कर रहे हैं। महत्वपूर्ण स्पेयर पार्ट्स के लिए आपूर्ति चैनल। एक सामान्य किसान के लिए यह अभी भी एक समस्या है, लेकिन बड़े खेतों के लिए जो सीधे या आधिकारिक डीलरों से उपकरण खरीदते हैं, स्थिति में सुधार हो रहा है।

सबसे बड़ा ?पत्थर? - यह गुणवत्ता में भिन्नता है. नियंत्रण के विभिन्न स्तरों के साथ विभिन्न कारखानों में बनी कारों को एक ही ब्रांड के तहत बेचा जा सकता है। तो अब मुख्य शब्द है -निर्माता, मूल देश नहीं. आपको संयंत्र के इतिहास, उसके निर्यात अनुभव और यह शिकायतों पर कैसे प्रतिक्रिया देता है, यह देखने की जरूरत है।

नतीजा क्या हुआ? निकट भविष्य पर एक नजर

तो क्या यह नवप्रवर्तन है? यदि नवप्रवर्तन से हम केवल नवीन प्रौद्योगिकियों को समझते हैं, तो अभी नहीं। चीनीचौकोर बेलरवे पहिये का पुनः आविष्कार नहीं कर रहे हैं। लेकिन अगर हम स्मार्ट अनुकूलन, व्यावहारिक सुधारों के तेजी से कार्यान्वयन और मूल्य-विश्वसनीयता-कार्यक्षमता अनुपात के मामले में इष्टतम उपकरणों के निर्माण को नवाचार मानते हैं? विशिष्ट बाज़ारों के लिए, तो हाँ, यही है।

उन्होंने एक ऐसी जगह भर दी जिसे यूरोपीय ब्रांड अक्सर अपने समाधानों की उच्च लागत के कारण अनदेखा कर देते हैं। और अब, अनुभव और पूंजी जमा होने के बाद, वे आगे बढ़ना शुरू करते हैं। अधिक जटिल स्वचालन और बेड़े निगरानी प्रणालियों के साथ परीक्षण एकीकरण वाले मॉडल का उद्भव अब एक कल्पना नहीं है।

व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि उनका मुख्य नवाचार प्रौद्योगिकी का लोकतंत्रीकरण है। वे बड़ी संख्या में घरों को काफी विश्वसनीय और कार्यात्मक उपकरण उपलब्ध कराते हैं। और इसका असर अंततः पूरे कृषि क्षेत्र की कार्यक्षमता पर पड़ता है। जब तक वे विकास करना बंद नहीं करते और अपनी गलतियों से सीखते हैं, तब तक उन्हें हिसाब देना ही होगा। आपको बस एक कैलकुलेटर और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण में तल्लीन होने की इच्छा के साथ, बिना किसी भ्रम के चुनाव करने की आवश्यकता है।