चीन से पुराने बेलर निर्माता कहां मिलेंगे? 

बहुत से लोग पुराने चीनी बेलर निर्माताओं की तलाश करते हैं, यह सोचते हुए कि यह केवल कैटलॉग के माध्यम से खोजने का मामला है। लेकिन वास्तविकता अधिक जटिल है - इनमें से कुछ कारखाने अब अस्तित्व में नहीं हैं, अन्य ने अपना नाम या प्रोफाइल बदल लिया है, और कुछ बस "छाया में चले गए", पुराने उपकरणों पर काम करना जारी रखा है। यह किसी आपूर्तिकर्ता की खोज नहीं है, बल्कि लगभग जासूसी का काम है।

क्यों ?बूढ़ा? निर्माताओं की एक अलग कहानी है

जब वे "बूढ़े लोगों" के बारे में बात करते हैं तो चीनी निर्माताओं का मतलब अक्सर उन कारखानों से होता है जिन्होंने 90 के दशक या 2000 के दशक की शुरुआत में बेलर का उत्पादन शुरू किया था। उदाहरण के लिए, उनके मॉडल बहुत शुरुआती रोल वाले हैंबेलरएक यांत्रिक ड्राइव प्रणाली के साथ, अभी भी कुछ सीआईएस फार्मों में उपयोग में है। उनके लिए स्पेयर पार्ट्स एक शाश्वत सिरदर्द हैं। नई फ़ैक्टरियाँ अक्सर ऐसे पुर्जों का उत्पादन नहीं करती हैं, और आधुनिक मशीनों का डिज़ाइन अलग होता है।

यहीं पहला ख़तरा है. इनमें से कई उद्यम बड़े कारखाने नहीं थे, बल्कि असेंबली दुकानें थीं। वे उन्हीं आपूर्तिकर्ताओं से घटक खरीद सकते हैं, उन्हें अपनी नेमप्लेट के तहत इकट्ठा कर सकते हैं, और कुछ वर्षों में बंद कर सकते हैं। इसलिए, बिल्कुल "मूल" ढूंढें। किसी विशेष 2005 मॉडल का निर्माता बनाना लगभग असंभव कार्य है। अधिक बार कोई वारिस होता है - एक कंपनी जिसने उपकरण या दस्तावेज़ीकरण के अवशेष खरीदे।

मैंने स्वयं इस रेक पर कदम रखा। मैं एक पुराने चीनी पिक-अप के लिए मुख्य शाफ्ट गियर के स्रोत की तलाश में था। मुझे फ़ैक्टरी उसके लोगो के आधार पर मिली, लेकिन फ़ोन पर उन्होंने मुझे बताया कि लगभग पाँच वर्षों से उन्हें मचान बनाने के लिए फिर से तैयार किया गया है। उन्होंने सलाह दी कि "अगली सड़क पर पूछें?" - कथित तौर पर वहां एक छोटी कार्यशाला है जो उनके साथ सहयोग करती थी। यह चीनी औद्योगिक परिदृश्य की वास्तविकता है।

चैनल खोजें: स्पष्ट से गैर-मानक तक

पहली बात जो दिमाग में आती है वह है अलीबाबा या मेड-इन-चाइना जैसे बी2बी प्लेटफॉर्म। हां, वे काम करते हैं, लेकिन पुराने निर्माताओं के लिए दक्षता कम है। वहां अधिकांश खाते व्यापारिक कंपनियों द्वारा रखे जाते हैं, कारखानों द्वारा नहीं। आप एक विशिष्ट मॉडल के लिए अनुरोध लिखते हैं, और जवाब में आपको नवीनतम तकनीक की एक सूची प्राप्त होती है। कुंजी अनुरोध के शब्दों में है. आपको न केवल रूसी या अंग्रेजी नामों का उपयोग करना होगा, बल्कि पुराने नेमप्लेट या निर्देशों से कॉपी किए गए चीनी अक्षरों को भी आज़माना होगा। कभी-कभी यह काम करता है.

एक अधिक प्रभावी, लेकिन श्रम-गहन तरीका उद्योग कैटलॉग और अभिलेखागार है। उदाहरण के लिए, चीनी कृषि मशीनरी के पुराने पेपर कैटलॉग हैं, जो 90 के दशक के अंत में चीनी इंजीनियरिंग मंत्रालय द्वारा जारी किए गए थे। उनके डिजीटल संस्करण कभी-कभी विशेष मंचों पर सामने आते हैं। उनमें आप कारखानों के मूल नाम, उनके पुराने पते और टेलीफोन नंबर पा सकते हैं। यह शुरुआती बिंदु है.

तीसरा चैनल जिसके बारे में बहुत कम लोग बात करते हैं वह है WeChat समुदाय। ऐसे समूह हैं जहां इंजीनियर और उद्योग के दिग्गज संवाद करते हैं। आप अपने दोस्तों के माध्यम से ऐसे ग्रुप में शामिल होने के लिए कह सकते हैं। वहां आप अक्सर यह प्रश्न पूछ सकते हैं: "हेनान प्रांत के उस संयंत्र को कौन याद करता है जो "गोल्डन फील्ड" ब्रांड नाम के तहत बेलर का उत्पादन करता था?" 2003 में?? किसी पूर्व कर्मचारी या सहयोगी से स्पष्ट उत्तर मिलने की संभावना किसी भी सार्वजनिक मंच की तुलना में वहां अधिक होती है।

आधुनिक उत्तराधिकारी कंपनियों की भूमिका

अक्सर एक पुराना निर्माता बिना किसी निशान के गायब नहीं होता है, बल्कि एक नए, अधिक आधुनिक उद्यम में बदल जाता है। उदाहरण के लिए, आइए लेते हैंशेडोंग शेनयांग मैकेनिकल उपकरण कं, लिमिटेड. यदि आप उनकी वेबसाइट पर जाते हैंhttps://www.shengyangjxgroup.ru, यह स्पष्ट है कि यह आधुनिक लाइन वाला एक उच्च तकनीक वाला उद्यम है। लेकिन उनके टेक्नोलॉजिस्ट के साथ बातचीत में (मैं आम साझेदारों के माध्यम से संपर्क करने में कामयाब रहा), यह पता चला कि कंपनी का गठन कई छोटे उद्योगों के आधार पर किया गया था, जिनमें से एक ने 2000 के दशक के मध्य में स्क्वायर बेलर का उत्पादन किया था।

इस तरह की कंपनियाँ सोने की खान हैं। उनके पास अभी भी तकनीकी दस्तावेज हो सकते हैं, और कभी-कभी पुराने उत्पादन के स्पेयर पार्ट्स गोदामों के अवशेष भी हो सकते हैं। वे मुख्य पृष्ठ पर इसका विज्ञापन नहीं करते हैं, लेकिन सीधे अनुरोध पर (विशेष रूप से एक विशिष्ट पुराने मॉडल के लिए!) वे मदद कर सकते हैं। बिक्री प्रबंधक की भाषा में नहीं, बल्कि एक इंजीनियर की भाषा में बोलना महत्वपूर्ण है: इकाई संख्या, शाफ्ट पैरामीटर, हाइड्रोलिक विशेषताओं का नाम बताएं। तब संभावना यह है कि मानक मूल्य सूची भेजे जाने के बजाय आपको तकनीकी विभाग में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, कई गुना बढ़ जाती है।

हालाँकि, यहाँ भी एक बारीकियाँ है। अगर ऐसी कोई उत्तराधिकारी कंपनी मिल भी जाए, तो वह हमेशा स्पेयर पार्ट्स के छोटे बैचों के साथ छेड़छाड़ करने के लिए तैयार नहीं होती है। उनका व्यवसाय नई कारें बेचना है। मेरा अनुभव: कभी-कभी उनसे मूल भाग नहीं, बल्कि असेंबली का एक ड्राइंग या 3 डी मॉडल ऑर्डर करना आसान और सस्ता होता है, और फिर चीन में एक छोटी फाउंड्री या मैकेनिकल वर्कशॉप ढूंढें जो इस हिस्से को व्यक्तिगत रूप से बनाएगी। चीनी इंजीनियर खुद अक्सर अपने पुराने बेड़े के लिए ऐसा करते हैं।

व्यावहारिक कठिनाइयाँ और व्यक्तिगत अनुभव

मान लीजिए कि एक निर्माता मिल गया है। सबसे कठिन हिस्सा अभी शुरुआत है। संचार. कई पुराने इंजीनियर या ऐसे अर्ध-बंद उद्योगों के प्रतिनिधि अंग्रेजी नहीं बोलते हैं। Google Translate एक ही समय में आपका सबसे अच्छा दोस्त और सबसे बड़ा दुश्मन है। वह अक्सर कृषि इंजीनियरिंग में तकनीकी शब्दों को तोड़-मरोड़ कर पेश करता है। पत्राचार को चित्रों, तस्वीरों के साथ नोट्स और आरेखों के साथ समर्थन करना आवश्यक है। कभी-कभी कैमरे पर टूटे हुए हिस्से को दिखाने वाली एक छोटी वीडियो कॉल एक महीने के पत्राचार से अधिक प्रभावी होती है।

दूसरी समस्या पेमेंट और लॉजिस्टिक्स की है. छोटी कार्यशालाएँ या पुराने उद्योगों के उत्तराधिकारी अक्सर अंतर्राष्ट्रीय बैंक हस्तांतरण (स्विफ्ट) के साथ काम नहीं करते हैं। सामान्य कहानी किसी व्यक्ति (विश्वसनीय प्रबंधक) को चालान पर Alipay के माध्यम से या गुआंगज़ौ में एक काल्पनिक मध्यस्थ के माध्यम से भुगतान है। निःसंदेह जोखिम अधिक हैं। एक बार इस तरह से गियर का एक बैच खरीदने की कोशिश में मुझे लगभग दो हजार डॉलर का नुकसान हुआ था। पैसा ख़त्म हो गया, लेकिन शिपमेंट की पुष्टि कभी नहीं मिली। सबक सीखा: अब मैं अग्रिम भुगतान करने से पहले हमेशा आज के समाचार पत्र के साथ पैक की गई वस्तु की तस्वीर मांगता हूं।

और तीसरा है गुणवत्ता. यदि भाग फिर भी मिल जाता है और वे इसका निर्माण करने के लिए सहमत होते हैं, तो इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि सामग्री और ताप उपचार 15 साल पहले के मूल के अनुरूप होंगे। तब से चीनी स्टील में बहुत बदलाव आया है। एक मामला था: हमने एक शाफ्ट का ऑर्डर दिया, चित्र के अनुसार सब कुछ सही लग रहा था। आया, स्थापित किया, आधे सीज़न तक काम किया और मुड़ गया। यह पता चला कि उन्होंने मूल मिश्र धातु इस्पात के बजाय नियमित 45 स्टील का उपयोग किया था। अगली बार मुझे वर्णक्रमीय विश्लेषण के लिए पुराने हिस्से का एक नमूना चीन भेजना पड़ा ताकि वे एक सटीक एनालॉग का चयन कर सकें।

विकल्प: जब खोज एक मृत अंत की ओर ले जाती है

ऐसा होता है कि खोजें कहीं नहीं ले जातीं। संयंत्र बहुत पहले ही ध्वस्त हो चुका है, दस्तावेज खो गए हैं, और अनुभवी प्रौद्योगिकीविद् पहले ही सेवानिवृत्त हो चुके हैं और अनुपलब्ध हैं। फिर क्या करें? अनुभव दो कामकाजी रास्ते सुझाता है।

पहला है घर पर स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन का स्थानीयकरण। यह अधिक महंगा है, लेकिन लंबे समय में अधिक विश्वसनीय है। रूस, बेलारूस या यूक्रेन में एक कंपनी ढूंढें जो नमूने के आधार पर आयाम लेगी, एक ड्राइंग बनाएगी और आवश्यक भाग को ढालेगी/तराशेगी। महत्वपूर्ण घटकों (जैसे मुख्य शाफ्ट) के लिए यह अक्सर एकमात्र विकल्प होता है। हां, लागत चीन की काल्पनिक कीमत से 2-3 गुना अधिक है, लेकिन आपको प्रक्रिया और सामग्री पर नियंत्रण मिलता है।

दूसरा तरीका अन्य, संभवतः युवा चीनी निर्माताओं के उत्पादों के बीच एक एनालॉग की खोज करना है। कभी-कभी यह पता चलता है कि पुराने मॉडल और एक नए, लेकिन अल्पज्ञात ब्रांड की कुछ इकाई (जैसे, एक पिक-अप या प्रेसिंग चैंबर) बैठने और ज्यामिति में समान हैं। यह कोई दुर्घटना नहीं है, बल्कि अक्सर नए निर्माताओं द्वारा सफल पुराने डिज़ाइनों की नकल करने का परिणाम है। आपको तकनीकी कैटलॉग में गहराई से उतरने, तस्वीरों, आकारों की तुलना करने की आवश्यकता है। यह श्रमसाध्य काम है, लेकिन इससे यह पता चल सकता है कि जिस इकाई की आपको आवश्यकता है वह अब एक अलग नाम के तहत बड़े पैमाने पर उत्पादित की जाती है और इसे "ऑफ द शेल्फ" खरीदा जा सकता है।

परिणामस्वरूप, पुराने चीनी निर्माताओं की खोज इंटरनेट पर त्वरित ऑर्डर के बारे में नहीं है। यह नेटवर्किंग, तकनीकी समझ, जोखिम लेने की इच्छा और लंबी दिनचर्या के बारे में है। कभी-कभी यह स्वीकार करना आसान होता है कि कोई विशेष भाग अब उपलब्ध नहीं है और इसे नए सिरे से डिजाइन और निर्माण करने के लिए आगे बढ़ें। लेकिन खोज प्रक्रिया अपने आप में चीनी मैकेनिकल इंजीनियरिंग के इतिहास में एक अनोखा विसर्जन है, जो यह समझ देती है कि सब कुछ वास्तव में कैसे काम करता है। और यह समझ तब अमूल्य होती है जब आपके सामने अगला, नया कार्य आता है।