एविटो पर चीनी प्रयुक्त बेलर: विश्वसनीय? 

क्या आप इसके बारे में ढेर सारे विज्ञापन देखते हैं?चीनी बेलरएविटो पर, कीमतें हास्यास्पद हैं, लेकिन मेरे दिमाग में केवल एक ही सवाल है: क्या यह सब एक सीज़न में खत्म नहीं हो जाएगा? मैं स्वयं इससे गुजरा हूं, और मैं तुरंत कहूंगा: इसका उत्तर हां या ना नहीं है, बल्कि यह क्या और कैसे पर निर्भर करता है।

वे कहाँ से आते हैं और वे इतने सस्ते क्यों हैं?

मुख्य प्रवाह वे मशीनें हैं जो बड़ी चीनी या रूसी कृषि जोतों में कई मौसमों तक काम कर चुकी हैं। अक्सर ये YTO, Shifeng, Fotong जैसे मॉडल होते हैं। जब बजट प्राथमिकता थी तब उन्हें सामूहिक रूप से खरीदा गया था, और फिर सामूहिक रूप से उन्हें किसी अधिक गंभीर चीज़ से बदल दिया गया था या बस बेड़े को अद्यतन किया गया था। इसलिए कीमत.

लेकिन सस्ता एक सापेक्ष अवधारणा है. प्रायः कम लागत का उपयोग मात्र नहीं होता, बल्कि विशिष्ट समस्याओं का परिणाम होता है। उदाहरण के लिए, एक कमजोर बेल्ट आपूर्ति इकाई या हाइड्रोलिक्स जो 500-700 ऑपरेटिंग घंटों के बाद पसीना शुरू कर देती है। नई प्रेस पर यह सहनीय है, लेकिन इस्तेमाल की गई प्रेस पर इसके परिणामस्वरूप तत्काल मरम्मत हो सकती है।

एक अन्य बिंदु संशोधन है. चीनी फ़ैक्टरियाँ अक्सर क्षेत्रीय संस्करण बनाती हैं या किसी मॉडल के उत्पादन के बीच में आपूर्तिकर्ता घटकों को बदल देती हैं। तो समान दिखने वाले दो 2018 बेलर में अलग-अलग बेल्ट, बीयरिंग या यहां तक ​​कि चैम्बर में धातु की मोटाई भी हो सकती है। स्वाभाविक रूप से, वे इसके बारे में एविटो पर नहीं लिखते हैं।

निरीक्षण के दौरान सबसे पहले क्या देखना चाहिए?

दिखावे के बारे में भूल जाओ. पेंट भले ही नया हो, इसका कोई मतलब नहीं है. पहला है इंजन के घंटे और उनकी वास्तविकता। नियंत्रण इकाई अक्सर रीसेट हो जाती है। यांत्रिकी में गहराई से जाना आवश्यक है: शाफ्ट पर घिसाव, फ़ीड कांटे के टिका में खेल, सवार दांतों की स्थिति को देखें। यदि दांत कुंद हैं या टूटे हुए हैं, तो मशीन स्पष्ट रूप से अपनी सीमा पर काम कर रही थी या पत्थरों से टकरा गई थी।

दूसरा है हाइड्रोलिक्स. यदि विक्रेता इसकी अनुमति देता है तो इसे लॉन्च करें। पंपों को सुनें, सिस्टम को गर्म करें और दबाव में सभी होज़ों और कनेक्शनों को देखें। किसी इस्तेमाल किए गए पर छोटी बूंदें लगभग सामान्य हैं, लेकिन वितरक कनेक्शन पर गीली बूंदें एक खतरनाक संकेत हैं। पंप को बदलने या बेल चैंबर के हाइड्रोलिक सिलेंडर की मरम्मत करने से आपकी सारी बचत खत्म हो जाएगी।

तीसरा है फ्रेम. खासकर उन जगहों पर जहां कैमरा और फ्लाईव्हील लगा हुआ है। थकान वाली दरारों की तलाश करें, वे अक्सर वेल्ड पर शुरू होती हैं। पुराने मॉडलों पर चीनी फ्रेम कभी-कभी फिसल जाते हैं यदि मशीन को असमान क्षेत्रों पर संचालित किया जाता है। इसका इलाज संभव है, लेकिन यह तकलीफदेह है।

एक सफल अधिग्रहण की कहानी

मैंने एक बार YTO 0850, 2017 खरीदा था। दस्तावेज़ों के अनुसार - 1200 इंजन घंटे, अच्छा लग रहा था। कीमत बहुत आकर्षक थी. पहले सीज़न ने ठीक काम किया, लेकिन शरद ऋतु के करीब, रोल वाइंडिंग के साथ समस्याएं शुरू हुईं - ऊपरी बेल्ट अनुभाग जाम होना शुरू हो गया। यह पता चला कि पिछले मालिक (और शायद एक से अधिक) ने पहले ही गाइड रोलर्स को थोड़े बड़े व्यास वाले गैर-मूल वाले में बदल दिया था। इस वजह से शाफ्ट पर लोड बढ़ गया था. मुझे पूरी सभा से गुजरना पड़ा। निष्कर्ष: भले ही कार काम करती हो, आपको पिछले मालिकों से विरासत में मिलने के लिए तैयार रहना चाहिए।

स्पेयर पार्ट्स: उपलब्धता - मिथक या वास्तविकता?

यहीं पर मुख्य जाल अक्सर छिपा रहता है। बहुत से लोग सोचते हैं: चीनी तकनीक - स्पेयर पार्ट्स हर जगह हैं और सस्ते हैं। नये के साथ - हाँ. 5-8 साल पुराने उपयोग किए गए लोगों के साथ - हमेशा नहीं। मॉडल बंद कर दिए गए हैं और मूल घटकों की आपूर्ति बंद कर दी गई है। एनालॉग्स का बाजार बना हुआ है।

उदाहरण के लिए, बियरिंग या बेल्ट अभी भी पाए जा सकते हैं। लेकिन 2015 के कुछ शिफेंग 5060 मॉडल के लिए प्लंजर ड्राइव गियरबॉक्स में मूल गियर पहले से ही एक खोज है। आपको डिस्सेम्बलर्स की तलाश करनी होगी या उत्पादन का ऑर्डर देना होगा, जो महंगा और समय लेने वाला है। खरीदने से पहले, मैं हमेशा बड़े आपूर्तिकर्ताओं के कैटलॉग में एक विशिष्ट मॉडल की जांच करता हूंशेडोंग शेनयांग मैकेनिकल उपकरण कं, लिमिटेड. उनकी वेबसाइट परshengyangjxgroup.ruआप देख सकते हैं कि वे अब किसके साथ काम कर रहे हैं। यदि यह कंपनी, एक उच्च तकनीक उद्यम के रूप में, अभी भी पुराने मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स की एक श्रृंखला बनाए रखती है, तो यह एक बड़ा प्लस है। यदि नहीं, तो स्वयं खोजने के लिए तैयार हो जाइए।

एक और लाइफ हैक मॉडल नाम से नहीं, बल्कि नोड नंबर से खोजना है। चीनी फ़ैक्टरियाँ अक्सर समान उप-आपूर्तिकर्ताओं से मानकीकृत घटकों का उपयोग करती हैं। बेयरिंग या तेल सील की संख्या जानने के बाद, आप बॉश, एसकेएफ या स्थानीय निर्माता से एक एनालॉग पा सकते हैं।

एविटो पर खरीदारी को कब उचित ठहराया जा सकता है?

कई परिदृश्य हैं. पहला यह कि आप स्वयं एक अच्छे मैकेनिक हैं, आपके पास गैराज है और धातुकर्म तक पहुंच है। फिर एक प्रयुक्त बेलर कम पैसे में एक उत्कृष्ट कंस्ट्रक्टर है। मैंने इसे खरीदा, इसकी पूरी तरह से मरम्मत की, जो भी कमजोर था उसे बदल दिया और एक ऐसी कार ली जो आपको लंबे समय तक व्यक्तिगत रूप से सेवा देगी।

दूसरा परिदृश्य यह है कि आपको चरम भार को कवर करने के लिए सीज़न के लिए एक अस्थायी या दूसरी कार की आवश्यकता होती है। भले ही यह दो सीज़न तक चलता है और निवेश की आवश्यकता होती है, यह एक नया पट्टे पर देने से अधिक लाभदायक हो सकता है।

तीसरा - मुझे पहले मालिक से एक बहुत अच्छी तरह से रखरखाव वाली कार मिली, जिसने इसे एक छोटे से खेत के लिए खरीदा था और समय पर इसकी सेवा की थी। ये दुर्लभ हैं, लेकिन इनका अस्तित्व है। वे विज्ञापन में एक विस्तृत विवरण, विवरण के साथ तस्वीरें, और न केवल एक सामान्य योजना, और विक्रेता की कार्रवाई में सब कुछ दिखाने की इच्छा से प्रतिष्ठित हैं।

एक ऐसा मामला जब इसे न लेना ही बेहतर था

मुझे फोटोन लोवोल बेलर के साथ अनुभव था। विज्ञापन बढ़िया था, कीमत बाज़ार से कम थी। जांच करने पर सब कुछ ठीक लग रहा है. समस्या बाद में सामने आई: दबाने वाला कक्ष थोड़ा विकृत हो गया था (स्पष्ट रूप से एक प्रभाव से), लेकिन इसे सावधानीपूर्वक वेल्ड किया गया था और रेत से भरा गया था। इसके कारण, ज्यामिति बाधित हो गई, और रोल ढीले और असमान हो गए। मुझे कैमरा रीसेट करना पड़ा, जो उसे बदलने के लगभग बराबर है। पाठ: भार वहन करने वाली संरचनाओं का विरूपण एक चेतावनी संकेत है, भले ही वे पैच किए गए हों।

अंतिम विचार: जोखिम लेना चाहिए या नहीं?

खरीदएविटो पर चीनी बेलर का इस्तेमाल कियायह हमेशा एक लॉटरी होती है, लेकिन कौशल के तत्वों वाली लॉटरी होती है। यदि आप गुलाबी रंग के चश्मे के बिना, अपने हाथों में एक उपकरण के साथ और ठंडी गणना के साथ मामले पर विचार करते हैं, तो आप पर्याप्त पैसे के लिए एक वर्कहॉर्स पा सकते हैं।

मुख्य बात यह है कि खरीद मूल्य का कम से कम 30-40% संभावित तत्काल मरम्मत के लिए आरक्षित रखा जाए और कार से चमत्कार की उम्मीद न की जाए। यह नये जैसा नहीं होगा. यह अज्ञात इतिहास वाले प्रयुक्त चीनी उपकरण की तरह होगा। लेकिन अगर आप भाग्यशाली और कुशल हैं, तो यह एक विश्वसनीय सहायक बन सकता है।

और अंत में: ऐसे उपकरण कभी भी आंख मूंदकर, केवल फोटो के आधार पर न खरीदें। व्यक्तिगत निरीक्षण की आवश्यकता है, अधिमानतः किसी ऐसे व्यक्ति से जो हाइड्रोलिक्स और धातु को समझता हो। यात्रा पर खर्च करें और आप मरम्मत पर बचत करेंगे। सामान्य तौर पर, कृषि मशीनरी में अन्यत्र की तरह: भरोसा करें, लेकिन जांचें, और सबसे गहन तरीके से।