एविटो पर प्रयुक्त चीनी बेलर: विश्वसनीयता? 

यहां एक प्रश्न है जो लगातार बातचीत में उठता है: क्या एविटो पर चीनी बेलर को हाथ से लेना संभव है? कई लोग तुरंत भौहें चढ़ा लेते हैं - वे कहते हैं, यह चीनी है, और यहां तक ​​कि सेकेंड-हैंड भी, यह एक लॉटरी है। लेकिन सब कुछ इतना सरल नहीं है, और यदि आप हार्डवेयर को समझते हैं, तो आप एक बहुत ही कुशल व्यक्ति पा सकते हैं। मुख्य बात यह जानना है कि क्या देखना है और विक्रेताओं के ज़ोरदार शब्दों से मूर्ख नहीं बनना है।

बाज़ार में ये मशीनें कहां से आती हैं?

इनमें से अधिकांशचीनी बेलरएविटो पर - यह वह उपकरण है जो कुछ औसत फार्म पर तीन या चार सीज़न तक काम करता है। अक्सर ये ऐसे मॉडल होते हैं जिन्हें कई साल पहले बैचों में आयात किया गया था। अक्सर, वैसे, इकाइयाँ होती हैंशेडोंग शेनयांग मैकेनिकल उपकरण कं, लिमिटेड- एक निश्चित अवधि के दौरान उनके पास काफी सक्रिय आपूर्ति थी। वैसे, आप उनकी वेबसाइट पर मूल विशिष्टताओं को देख सकते हैं ताकि यदि आपको उनका मॉडल मिले तो आप समझ सकें कि आप क्या कर रहे हैं।

उन्हें क्यों बेचा जा रहा है? कारण अलग-अलग हैं. कुछ लोग बड़े पैमाने पर काम कर रहे हैं और एक अलग वर्ग के उपकरणों पर स्विच कर रहे हैं, अन्य बस रखरखाव को संभाल नहीं सकते हैं - और यह कहा जाना चाहिए कि चीनी कारों के लिए अक्सर अपने यूरोपीय समकक्षों की तुलना में अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी उन्हें मामूली मरम्मत के बाद बेच दिया जाता है, ताकि अगली खराबी के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढने में परेशानी न हो।

एक महत्वपूर्ण बिंदु: इनमें से कई बेलर मूल रूप से क्लास या जॉन डीरे की तुलना में कम गहन कार्यभार के लिए डिज़ाइन किए गए थे। इसलिए, यदि उनका उपयोग किसी बड़ी कृषि जोत में टूट-फूट के लिए किया जाता, तो स्थिति दयनीय हो सकती थी। लेकिन अगर आपने छोटे क्षेत्रों में सावधानी से काम किया, तो यह पूरी तरह से अलग कहानी है।

प्रमुख नोड्स जो विश्वसनीयता को खत्म करते हैं

चीन से किसी प्रयुक्त बेलर का निरीक्षण करते समय, सबसे पहली चीज़ जो मैं हमेशा करता हूँ वह है उसके नीचे चढ़ना, न कि कैब में चढ़ना। सबसे अहम मुद्दा हाइड्रोलिक्स का है। कई बजट चीनी मॉडलों के लिए, होज़ और कनेक्शन एक कमजोर बिंदु हैं। लीक स्पष्ट नहीं हो सकते हैं और केवल दबाव में ही प्रकट होते हैं। एक बार मैंने एक पूरी इकाई जैसी दिखने वाली चीज़ खरीदी, लेकिन काम के पहले ही दिन ट्यूब में एक माइक्रोक्रैक के कारण इसमें रिसाव शुरू हो गया, जिसे मैं निरीक्षण के दौरान नहीं देख सका।

दूसरा दुःस्वप्न गठरी कक्ष और चोटी है। विक्रेता के आश्वासनों पर ध्यान न दें, सब कुछ काम करता है। आपको मैन्युअल रूप से, सेंटीमीटर दर सेंटीमीटर, बेल्ट, स्प्रिंग्स और शाफ्ट की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है। संक्षारण यहां मूक हत्यारा है। विशेषकर यदि उपकरण बाहर संग्रहीत किया गया हो। इस इकाई की मरम्मत करने से खरीद से मिलने वाले सभी लाभ ख़त्म हो सकते हैं।

और तीसरा बिंदु इलेक्ट्रॉनिक्स और वायरिंग है। आर्द्रता सेंसर, वाइंडिंग्स - अक्सर ये पहली चीजें हैं जो काम करना बंद कर देती हैं। यह बेलर की कार्यक्षमता को गंभीर रूप से प्रभावित नहीं कर सकता है, लेकिन तब आप एक प्रमुख लाभ खो देते हैं - घने, समान गांठें बनाने की क्षमता। काम कर रहे सेंसर के बिना यह एक लॉटरी होगी।

स्पेयर पार्ट्स की अनुपलब्धता के बारे में मिथक

लोग अक्सर डर जाते हैं: यदि यह टूट गया, तो आपको स्पेयर पार्ट्स नहीं मिलेंगे। यह पूरी तरह से सच नहीं है। पिछले पांच वर्षों में स्थिति बहुत बदल गई है। कई आपूर्तिकर्ता, वहीशेडोंग शेनयांग मैकेनिकल उपकरण कं, लिमिटेडजो पर प्रस्तुत हैंhttps://www.shengyangjxgroup.ru, रूसी संघ में चैनल और गोदाम स्थापित किए हैं। हाँ, कभी-कभी आपको Deutz-Fahr में एक हिस्से से अधिक समय तक इंतजार करना पड़ता है, लेकिन महीनों तक नहीं, पहले की तरह।

लेकिन एक बारीकियां है: आपको वास्तव में मॉडल और, आदर्श रूप से, नोड संख्या जानने की आवश्यकता है। अक्सर एविटो पर विज्ञापन में चीनी बेलर, 2019 जैसा कुछ बताया जाता है, लेकिन वास्तव में यह विभिन्न वर्षों के घटकों का एक संयोजन है। इसलिए, खरीदने से पहले, मैं हमेशा नेमप्लेट और सभी प्लेटों की फोटो मांगता हूं। यदि विक्रेता टाल-मटोल करना शुरू कर देता है, तो यह एक खतरे का संकेत है।

एक और जीवन हैक: कई यांत्रिक घटक (बीयरिंग, बेल्ट, कुछ गियर) मानक हैं। वे नियमित दुकानों में मूल संख्या के तहत नहीं, बल्कि आकार के अनुसार पाए जा सकते हैं। इससे जीवन बहुत आसान हो जाता है। लेकिन हाइड्रोलिक नियंत्रण इकाइयों या बोर्डों के लिए आधिकारिक वितरकों से संपर्क करना बेहतर है।

निर्गम मूल्य और वास्तविक लाभ

के लिए कीमतेंएविटो, निःसंदेह, आकर्षक। लेकिन यहां आपको कार की कीमत नहीं, बल्कि स्वामित्व की लागत पर विचार करने की जरूरत है। 500 हजार के सस्ते बेलर को तत्काल मरम्मत और समायोजन के लिए अन्य 200 की आवश्यकता हो सकती है। पुनरुद्धार के लिए हमेशा खरीद मूल्य का कम से कम 15-20% बजट रखें।

ऐसी खरीदारी को किसके लिए उचित ठहराया जा सकता है? एक छोटे से किसान फार्म के लिए जिसके पास सीधे हथियारों वाला अपना मैकेनिक है और समय-समय पर छेड़छाड़ के लिए समय है। या अंशकालिक नौकरी के लिए - मैंने कुछ सीज़न तक काम किया, फिर भी मुनाफा कमाया और इसे आगे बेच दिया। लेकिन अगर आपको हर दिन बड़े क्षेत्रों में निर्बाध संचालन की आवश्यकता है, तो शायद आपको अन्य विकल्पों पर विचार करना चाहिए। यहां विश्वसनीयता काफी हद तक इसमें निवेश करने की आपकी इच्छा पर निर्भर करेगी।

व्यक्तिगत उदाहरण: मैंने एक बार एक इस्तेमाल किया हुआ यूलोंग बेलर खरीदा था (शेडोंग शेनयांग द्वारा आपूर्ति किए गए कई मॉडलों के समान)। कीमत नए यूरोपीय से तीन गुना कम थी। पहला सीज़न हाइड्रोलिक्स में सभी सीलों को बदलने और ब्रैड को समायोजित करने में व्यतीत हुआ। लेकिन उसके बाद उन्होंने बिना किसी आश्चर्य के चार और सीज़न में स्केटिंग की। फ़ायदा तो था, लेकिन सिर्फ़ इसलिए कि मैं इस तरह की तैयारी के काम के लिए तैयार था।

निरीक्षण कैसे करें: गैर-स्पष्ट बिंदु

मानक जाँच के अलावा, ऐसी चीज़ें भी हैं जिन पर कम ही ध्यान दिया जाता है। पहला फ्रेम पर वेल्डिंग के निशान हैं, खासकर उन जगहों पर जहां घटक जुड़े हुए हैं। चीनी फ़्रेम कभी-कभी विफल हो जाते हैं, और उन्हें हस्तशिल्प तरीके से मजबूत किया जाता है। यह हमेशा महत्वपूर्ण नहीं होता है, लेकिन यह उपयोग की तीव्रता और संभावित छिपे हुए दोषों को इंगित करता है।

दूसरा है फ़ीड कन्वेयर स्प्रोकेट और चेन पर घिसाव। शाफ्ट को पीटीओ से घुमाने के लिए कहें। असमान गति, बाहरी ध्वनि, प्रतिक्रिया - ये सभी भविष्य के खर्चे हैं। चेन को बदलना सबसे महंगी बात नहीं है, लेकिन अगर शाफ्ट की सीटें टूट गई हैं, तो मरम्मत जटिल है।

और सबसे महत्वपूर्ण बात, न केवल इसे शुरू करने के लिए कहें, बल्कि इसे भार देने के लिए भी कहें। यह अच्छा है अगर विक्रेता के पास एक क्षेत्र है जहां आप कुछ गांठें बना सकते हैं। देखें कि रोल कैसे बनता है, क्या कोई विकृति है, दबाने वाला कक्ष दबाव में कैसे व्यवहार करता है। एक टेस्ट प्रेसिंग गैरेज में एक घंटे से अधिक के निरीक्षण के बारे में बताएगी। यदि विक्रेता मना कर देता है, तो यह इसके बारे में सोचने का एक गंभीर कारण है।

परिणामस्वरूप,विश्वसनीयताएविटो का एक चीनी प्रयुक्त बेलर एक दिया हुआ नहीं है, बल्कि एक चर है। यह 90% ब्रांड या निर्माण के वर्ष पर नहीं, बल्कि किसी विशेष कार के इतिहास और इस इतिहास को पहचानने की आपकी क्षमता पर निर्भर करता है। यह उन लोगों के लिए एक उपकरण है जो इसमें समय और ज्ञान निवेश करने के इच्छुक हैं, न कि इसे खरीदकर भूल जाना चाहते हैं। यदि आप इसे समझदारी से अपनाते हैं, तो आप उचित मूल्य पर एक उत्कृष्ट इकाई प्राप्त कर सकते हैं। यदि नहीं, तो अन्य विकल्पों की ओर देखना आसान और शांत है।