चीन 110 प्रयुक्त बेलर: नवीनता और विश्वसनीयता? 

यहां एक सवाल है जो अक्सर मैकेनिकों और खरीदारों के बीच बातचीत में उठता है: क्या आप वास्तव में 110 हॉर्स पावर वाले चीनी बेलर पर भरोसा कर सकते हैं, खासकर एक इस्तेमाल किए हुए बेलर पर? कई लोग अविश्वसनीयता के बारे में पुरानी रूढ़ियों को याद करते हुए तुरंत रो पड़ते हैं। लेकिन पिछले पांच से सात वर्षों में, मेरी टिप्पणियों के अनुसार, तस्वीर बहुत बदल गई है। मैं यह नहीं कहूंगा कि सब कुछ सही है, लेकिन यदि आप इसे समझदारी से अपनाते हैं और जानते हैं कि क्या देखना है, तो आप एक ऐसी तकनीक पा सकते हैं जो आपको सबसे महत्वपूर्ण क्षण में निराश नहीं करेगी। आइए इसे बिना लांछन के समझें।

संदेह के पैर कहाँ से बढ़ते हैं?

संशयवाद समझ में आता है. पहले ब्रांड नाम के तहत ?चीनी? अक्सर वे कुछ भी बेच देते थे: असेंबली ख़राब थी, धातु नरम थी, हाइड्रोलिक्स पहले सीज़न के बाद लीक हो गए थे। मुझे याद है लगभग आठ साल पहले हमने ऐसे ही एक बेलर का परीक्षण किया था, मैं ब्रांड का नाम नहीं बताऊंगा। तीसरे सौ गांठों के बाद गठरी कक्ष पर शाफ्ट झुक गया - उन्होंने घने अल्फाल्फा पर भार की गणना नहीं की। यह पता चला कि स्टील पर एक तरह से लेबल लगाया गया था, लेकिन वास्तव में यह अलग था। इससे पूरी लाइन की प्रतिष्ठा को ठेस पहुंची.

लेकिन यह ऐसी ही समस्याएं थीं जिन्होंने गंभीर निर्माताओं को बदलाव के लिए मजबूर किया। जो लोग बाज़ार में बने रहना चाहते थे, न कि केवल पैसा कमाना चाहते थे, उन्होंने गुणवत्ता नियंत्रण और डिज़ाइन ब्यूरो में निवेश करना शुरू कर दिया। अब शीर्ष चीनी कारखानों और, मान लीजिए, कुछ यूरोपीय मध्य-खंड ब्रांडों के बीच अंतर इतना स्पष्ट नहीं है। यह नकल के बारे में नहीं है, बल्कि हमारे अपने विकास के बारे में है।

?बू के लिए मुख्य बिंदु? - राज्य। प्रयुक्त खरीदनाचीन बेलर 110, आप न केवल एक कार खरीद रहे हैं, बल्कि उसका इतिहास भी खरीद रहे हैं। क्या वह फार्म के हाथों में था, जहां वे नियमों का पालन करते थे, या उसे "दूध दिया गया था?" बिना रखरखाव के? यहां कोई सार्वभौमिक सुझाव नहीं हैं; आपको प्रत्येक विशिष्ट कार में जाना होगा।

हार्डवेयर के अंदर क्या देखना है?

इंजन दिल है. 110-हॉर्स पावर मॉडल अक्सर वीचाई, युचाई, या, कम सामान्यतः, स्थानीय रूप से इकट्ठे कमिंस से सुसज्जित होते हैं। मेरे अनुभव में, वीचाई टिकाऊ साबित हुई है, खासकर यूरो-3 के संशोधनों में। लेकिन! न केवल संचालन के घंटों, बल्कि तेल और फिल्टर परिवर्तन के इतिहास की भी जांच करना अनिवार्य है। मैंने ऐसे मामले देखे हैं जहां तेल बिल्कुल नहीं बदला गया था, और 2 हजार घंटे तक कनेक्टिंग रॉड्स में एक दस्तक दिखाई दी।

प्रेस चैम्बर और फ़ीड इकाइयाँ। यहीं पर नवाचार सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है। कुछ निर्माता, उदाहरण के लिए जिनके साथ काम करते हैंशेडोंग शेनयांग मैकेनिकल उपकरण कं, लिमिटेड, महत्वपूर्ण स्थानों पर पहनने के लिए प्रतिरोधी हार्डॉक्स स्टील का उपयोग करने के लिए स्विच किया गया - फ़ीड ड्रम के दांतों पर और कक्ष की आंतरिक दीवारों पर। यह मार्केटिंग नहीं है, यह वास्तव में संसाधन बढ़ाता है। उनकी वेबसाइट परhttps://www.shengyangjxgroup.ruआप सामग्रियों के लिए विस्तृत विवरण पा सकते हैं, जो पहले से ही खुलेपन का संकेत देता है।

हाइड्रोलिक्स। पुरानी पीढ़ी की दुखती रग। आजकल वे अक्सर बॉश रेक्सरोथ या ईपीटी स्तर के चीनी एनालॉग्स के घटकों का उपयोग करते हैं। कीमत में अंतर है, लेकिन विश्वसनीयता में भी। किसी प्रयुक्त कार का निरीक्षण करते समय, सबसे पहली चीज़ जो मैं देखता हूँ वह दबाव वाली नलियों के कनेक्शन हैं: क्या उनमें कोई ड्रिप है, क्या वे "मोटी" नहीं हैं? चाहे वे. और फिर आपको निश्चित रूप से "ड्राइव?" अधिकतम दबाव पर सिस्टम और पंप को सुनें।

क्षेत्र से अनुभव: दो मामले

पहला नकारात्मक है. पिछले साल एक दोस्त ने खरीदा थाबेलर 110 का उपयोग किया गया"हाथ से बाहर?", संभवतः एक सीज़न के बाद। कीमत बहुत आकर्षक थी. बाह्य रूप से - लगभग बिल्कुल नया। लेकिन काम के दूसरे दिन ही, गठरी असमान रूप से घूमनी शुरू हो गई, लूप टेढ़े-मेढ़े हो गए। यह पता चला कि समस्या सुई ड्रम शाफ्ट के घिसे हुए बीयरिंगों के कारण थी। उन्हें बदला नहीं गया, बल्कि बस "कस दिया गया"। मरम्मत में काफी पैसा खर्च हुआ क्योंकि पूरी इकाई को बदलना पड़ा। निष्कर्ष: दिखावट भ्रामक है; स्टैंड पर प्रमुख घटकों का निदान आवश्यक है।

दूसरा सफल है. वोरोनिश क्षेत्र के एक फार्म ने एक इस्तेमाल किया हुआ जिंगताई ब्रांड बेलर खरीदा (विज्ञापन नहीं, सिर्फ एक तथ्य), जिसकी आपूर्ति मूल रूप से की गई थीशेडोंग शेनयांग मैकेनिकल उपकरण कं, लिमिटेड. उनके पास एक वेबसाइट है जहां आप मूल स्पेयर पार्ट्स देख सकते हैं। कार 4 साल पुरानी थी. लेकिन बिक्री से पहले, विक्रेता (और यह फार्म ही था जो बेड़े को अपडेट कर रहा था) ने एक पूर्ण सेवा इतिहास प्रदान किया। सभी प्रतिस्थापन नियमों के अनुसार किए गए थे। अब यह बेलर बिना किसी गंभीर शिकायत के दो और सीज़न तक काम कर चुका है। गुप्त? पिछले मालिक ने रखरखाव में कोई कंजूसी नहीं की।

नवीनता या सिर्फ शब्द?

अक्सर विवरण में वे लिखते हैं "अभिनव बांधने की प्रणाली?" या "स्मार्ट घनत्व नियंत्रण?" यह आंशिक रूप से सच है. कई आधुनिक चीनी बेलरों में ऐसे सिस्टम होते हैं जो फ़ीड एकरूपता की निगरानी करते हैं और पिस्टन गति को स्वचालित रूप से समायोजित करते हैं। यह अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी नहीं है, लेकिन इसका एक व्यावहारिक लाभ है - गांठें घनी और समान हैं, और कम नुकसान हैं।

लेकिन "छद्म-नवाचार" भी हैं। उदाहरण के लिए, एक रंगीन टच डिस्प्ले, जो एक वर्ष के बाद खरोंचों से ढक जाता है और पर्याप्त रूप से प्रतिक्रिया करना बंद कर देता है। अच्छे पुराने बटन और एलईडी अधिक विश्वसनीय हैं। या ?अनन्य? एक असर स्नेहन प्रणाली, जो वास्तव में सिर्फ एक अतिरिक्त तेल है जिस तक आपको अभी भी पहुंचने की आवश्यकता है।

मैं जिस वास्तविक नवीनता की सराहना करता हूं वह डिज़ाइन की मॉड्यूलैरिटी है। शेनयांग में, कुछ मॉडलों में, टाई गाँठ को इस तरह से बनाया जाता है कि इसे मशीन के आधे हिस्से को अलग किए बिना, अलग से तोड़ा और मरम्मत के लिए भेजा जा सकता है। इससे घंटों की बचत होती है और इसलिए रखरखाव पर पैसा भी बचता है। यह उन इंजीनियरों का व्यावहारिक विचार है जो जाहिर तौर पर स्वयं इस क्षेत्र में रहे हैं।

अंतिम विचार: इसे लें या नहीं?

तो क्या यह लेने लायक है?चाइना बेलर 110 का उपयोग किया गया? कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है. यह एक ऐसा उपकरण है जिसके लिए एक विचारशील दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। यदि आपको किसी समझदार आपूर्तिकर्ता (जैसे शेडोंग की वह कंपनी, जो खुद को एक उच्च तकनीक उद्यम के रूप में स्थापित करती है और सामान्य तकनीकी सहायता प्रदान करती है) से पारदर्शी इतिहास वाला कोई विकल्प मिलता है, और पूर्व-बिक्री निदान में निवेश करने के लिए तैयार हैं, तो यह एक बहुत ही लाभदायक खरीदारी हो सकती है।

यदि आप बस "सबसे सस्ता" ढूंढ रहे हैं? और "आँख बंद करके" कार खरीदने के लिए तैयार हैं? - सिरदर्द होने की संभावना अधिक है. यहां विश्वसनीयता सीधे तौर पर मूल देश से नहीं, बल्कि किसी विशेष संयंत्र की उत्पादन संस्कृति और पिछले मालिक की परिचालन संस्कृति से संबंधित है।

मेरी सलाह: सबसे कम कीमत पर न जाएं। VIN या सीरियल नंबर पूछें, इतिहास जानने का प्रयास करें। निर्माता या उसके आधिकारिक वितरक की वेबसाइट पर जाएँshengyangjxgroup.ru, पैकेज की जांच करें, स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग ढूंढें। यदि जानकारी खुली है, तो यह एक अच्छा संकेत है। और हां, उपयोग किए गए उपकरण खरीदने के बाद उपभोग्य सामग्रियों की संभावित तत्काल मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए हमेशा बजट रखें। यह नियम किसी भी ब्रांड के लिए काम करता है।